下半年确定性高的就是特斯拉的国产落地了

特斯拉的国产吹了好几年，，，，国产的必要就不说了。。
只说说最近的两条信息，，，给这个题材很高的确定性。1，，上海临港 首席产业规划师 顾长石 2，特斯拉老板马斯克

1，http://pdxq.sh.gov.cn/shpd/news/20170725/006005077003_ca48d758-742f-4a46-92c2-dbd5ca6db22e.htm

这是上海的官方网站，摘录关键的一条如下

记者：临港重点企业和项目引进的情况如何？
顾长石：在新一轮“双特”政策发布带动下，市场主体活力继续增强，到目前为止，临港各类注册型企业6.3万家，其中产税企业占40%，超过2.5万家。
2016年以来，一批重大产业项目落地建设。如中船动力研究院、中船瓦锡兰发动机等一批项目开工建设，中国中车 水下机器人 、科大讯飞 人工智能 等一批项目签约落地。特别值得一提的是，电动汽车整车项目进行了多轮会晤，就项目财务融资方案、股权回购方式、政策资金扶持等核心内容进行了深入沟通并达成一致。高效低碳燃气轮机试验装置项目，在国家发改委的协调推进下，已经明确将在临港地区和江苏连云港 同步建设实施，其中临港布局压气机和透平实验装置，以及面向未来低碳能源的纯氢燃料基础实验装置。12英寸大硅片项目进入试生产阶段，今年10月将实现量产，彻底打破我国集成电路行业300mm硅片完全依赖进口的局面。上海汽车临港基地项目，自主品牌荣威RX5累计生产超过5万辆，新车型eRX5已实现量产销售，预计今年上海汽车临港基地产值将突破200亿元。中航商发制造项目，完成我国第一台商用发动机核心机装配工作并进行试车。上海脑-智工程项目，在中科院上海分院的大力支持下，首个重大合作项目“智能芯片”寒武纪深度学处理器落地建设。
2017年，我们重点聚焦智能制造核心任务，助推科技创新中心建设，积极培育发展新功能，改造提升传统功能，重塑产业链、价值链、创新链，激发区域创新活力、发展潜力和转型动力。



这是已经超越了一个简单的框架协议的定性

2，http://www.cfi.net.cn/p20170805000127.html

8月5日报道，本周三，特斯拉CEO埃隆·马斯克在公司的第二季度财报电话会议上透露了在中国建立超级工厂（Gigafactory）的计划。

马斯克在电话会议中表示：“我们希望能在美国保持绝大部分生产，但很明显的是，在中国和欧洲建立超级工厂，并为当地市场服务是有意义的。在加州进行生产然后跨越大半个地球进行运送并不现实，尤其是在产品想让消费者尽可能负担得起的情况下。”

特斯拉的第一家超级工厂的建造成本估算为50亿美元。尽管正在美国各地建厂，但特斯拉在中国建厂的计划却是一项新的进展。该公司之前已宣布计划于11月在欧洲建立一家超级工厂。

特斯拉的产品在中国市场具有很高的需求量。特斯拉亚太区总裁任宇翔曾表示，中国的Model 3预订量高于美国以外的任何其他国家。通过在中国建厂，特斯拉能够避免对中国制造商的进口关税，从而降低汽车价格，进一步吸引潜在客户。


这两条结合起来，，，是不是已经超越了之前的几次传言，，确定性很高了呢。


炒作的路线无非1，供应商 2，，股东 3 锂电

最受益的应该就是 股东，，，再就是供应商了，，，锂电配套已经炒的比较高了。