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信报讯(记者魏昕悦)6月14日上午,市交通委科技处处长葛昱做客北京交通广播,他在节目中透露,京津冀是电子车牌的试点示范区,目前相应方案正在编制中,包括未来对进京证管理,都会优先依赖电子车牌技术来推广运用。
“智能”广泛渗入北京交通领域
葛昱介绍,北京智能交通的范畴很广泛,包括一卡通、ETC、导航服务、轨道交通信号系统、公交运营调度系统、智能监测系统、大数据处理等,已深入到北京交通管理、运营、服务的方方面面。以“一卡通”为例,目前北京公共交通领域付费主要还是一卡通刷卡,刷卡速度约在0.3秒以内,每天公交刷卡在千万级别客流。“我们也一直在关注移动支付的发展,也在研究高速公路上使用手机支付的技术
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信报讯(记者魏昕悦)6月14日上午,市交通委科技处处长葛昱做客北京交通广播,他在节目中透露,京津冀是电子车牌的试点示范区,目前相应方案正在编制中,包括未来对进京证管理,都会优先依赖电子车牌技术来推广运用。
“智能”广泛渗入北京交通领域
葛昱介绍,北京智能交通的范畴很广泛,包括一卡通、ETC、导航服务、轨道交通信号系统、公交运营调度系统、智能监测系统、大数据处理等,已深入到北京交通管理、运营、服务的方方面面。以“一卡通”为例,目前北京公共交通领域付费主要还是一卡通刷卡,刷卡速度约在0.3秒以内,每天公交刷卡在千万级别客流。“我们也一直在关注移动支付的发展,也在研究高速公路上使用手机支付的技术
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今天会爆发么
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好题材
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车联网 产业链迎爆发机遇_查看:车联网相关概念股龙头股一览
据工信部消息,《国家车联网产业体系建设指南(智能网联汽车 )(2017年)》规定,到2020年,初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系,制定30项以上智能网联汽车重点标准。将筹建“全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会”,建立标准立项、制定和发布实施绿色通道。
所谓车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过 GPS、RFID、传感器 、摄像头图像处理等装置,车辆对自身环境和状态信息进行采集;通过联网技术,所有车辆将采集的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过大数据 技术,完成这些信息的分析和处理,从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期等。
作为物联网 发展的重要一环,车联网帮助所有车辆与网络互连,做到车与车、车与路侧设施、车与人之间信息的实时交互,不仅提高了交通效率,改善了交通治理,更有效保证了驾驶安全,是实现无人驾驶 与智能交通的利器。
根据相关报告预测:全球车联网市场正以25%的年均复合增速增长,2018年市场规模有望达到400 亿欧元,同时渗透率将达到20%。Machina、IMS和华为 联合调研发现,全球车联网连接数当前估计为 9000万,预计到2020年将增至3亿左右,到2025年则将突破10亿。
银河证券认为,在政策催化下,车联网有望成为下半年机会最大板块之一,看好车联网无人驾驶产业链,包括智能车机、智慧停车、高精度地图,环境感知、ADAS等方向