一汽万亿盛宴浅析及潜在标的

一汽万亿授信这个题材从出现的时机来看，是有些生不逢时的，小股仍然沉浸在壳炒作的狂欢中意犹未尽，大股又有券商此起彼伏抽血，从而使市场在某种程度上对一汽题材严重低估或者忽视了，这从一汽夏利 这个最正宗的品种首日排单才不过区区20多万手就可以看出，试想一下如果市场处于题材真空期，这种级别的题材毫无疑问会瞬间引爆汽车板块，成为通道党的盛宴，但恰恰也正由于这样的分歧，为这个题材的后续发掘和纵深提供了可能。事实上，周五开始，市场已经逐步在对背后的战略意图进行推测并发酵，周五市场总龙头恒立已经很明显在走汽车属性，八家二连板中汽车包揽五家，这些无一不预示着下周一汽题材的全面崛起。

首先，我们来看下这个题材的高度，一万亿是个什么概念呢？大家都心里清楚，08年救市，也就是4万亿的规模，可一个中国一汽就一万亿，这分分钟让大家明白，共和国长子不是白叫的。再看和银行签约过程，国字号银行全去，16家银行集体亮相！央行副行长、发改委副秘书长、中行行长等大佬也去了，阵容相当豪华。这么高级别的背书，史无前例的巨额授信，可以说非常罕见。国家这次对一汽的大动作，究竟意味着什么？

让我们梳理下一汽授信前后重大事件时间线，五月份，李总访日，参观丰田，丰田社长说了这么一句话：“当今汽车行业正经历百年一遇大变革，而引领变革就是中国；我们将与时俱进，全力追随中国的步伐。”九月底，*天，东北振兴大谈特谈。10月24日，一汽宣布万亿授信，10月25日，安倍带领500位企业家访中，而汽车是日本支柱产业之一。

所以GET到的核心是什么？往近了说，在中美贸易摩擦背景下，中日关系的走向，是事关国运的事！而手握一汽丰田合资公司的一汽集团，角色至关重要，时间点掐在谈判前拿到万亿授权，兵马未动粮草先行，这是准备搞大事情了！可以推断，中日在汽车方面，必有大手笔的合作！这为后续的一汽题材炒作提供了定时爆点，留下了充分的想象空间。

长远一点看，一汽产值占吉林省2017年GDP的30%，东北振兴，从振兴一汽着手，没毛病。拿到天量级授信的中国一汽，未来有非常大的想象空间，对国家来说，这是要以一汽为龙头，进行行业整合，这一万亿下去，将由中国一汽主导，一汽、东风、长安汽车 三大央企将很可能整合，重新构建产品线和市场发展策略。汽车行业的供给侧结构性改革，开始了。

已经确定了题材的炒作高度后，我们再从目前市场的炒作路线看，明牌显然是一汽夏利去打开整个板块的空间高度，而一汽供应商逻辑是最受认同的挖掘品种，德宏股份 二连板的逻辑是什么？“通过一汽吉林严格的开发管理、质量审核成为配套供应商，是公司首次成为乘用车整车厂的产品供应商。”光洋股份 则是为一汽大众的一款SUV车型提供前、后轮毂轴承。

那么核心供应商到底哪家强？一家刚成为一汽供应商的两个一字，只是为一款车型提供轮毂轴承的也静悄悄的封了二板，而作为一汽大众A级供应商，一汽解放优秀供应商，一汽轿车 特殊贡献奖的豪能股份 竟然还养在深闺人未识。
审视下豪能的属性：
跌破发行价，（目前市场最偏好的超跌）
次新远端填权，（此前市场总龙头的标配属性，大烨、同益、维宏一个不能少）
6亿的迷你市值，（同益5亿+，维宏6亿+）
16倍不到的PE，（投机投资两相宜）
17块出头的价格，
跟遍地的垃圾减持股不同，公司还准备增持最高1000万。（无减持压力）

再回顾下最近市场的炒作惯，同益股份 也好，维宏股份 也罢，无一不是走题材发酵后一字加速、一超多强的路线，板块换手龙高潮迭起，而绝对龙头并没有适合短线选手介入的机会，而一汽万亿战略这种高级别题材炒作中，德宏周一继续三板一字大概率，甚至最终高度冲击维宏的六板也是可以期待的，那么在这种情形下，豪能股份，作为国内汽车同步器行业绝对龙头，作为一汽大众最高级别的核心伙伴供应商（目前无论是德宏还是光洋都尚未获得），六亿的流通市值甚至还远小于德宏的八亿，光洋的九亿，且公司账面现金充裕，又处于破发状态，回购随时会启动，目前两天累计涨幅才区区4%，是否有补涨空间，市场会纠错吗？